Mutta ensin, miten sen vastamaalatun katon kävi?
No, sille maalaamisen aikana pilvettömälle taivaalle ilmestyi, tunti maalaamisen jälkeen, onneton pilvi, josta roimasi sitten sellainen rankahko lyhyt sadekuuro siihen märälle katolle. Siinä vaiheessa otti päähän niin paljon, etten edes halunnut käydä katsomassa miten pahasti kävi.
Aamulla, kun kapusin taas katolle, niin vastassa oli tämä…
Kaikki ihanan kiiltävä maali oli aivan mattaa ja täys kraatereita, mutta siihen mennessä maali ja sadevesi oli taas kuivunut, eli pääsin takasin hiomahommiin.
Se hiominen oli onneks aika helppoa, kun ei tarvinnut kuin hioa ne epätasaisuudet pois ja vetää uusi kerros maalia pintaan. Vaikka nyt täytyy myöntää, etten ollut tässä yhtä pikkutarkka, kun edellispäivän hionnassa. Sen verran otti edelleen päähän homman uudellen teko 😅
Eli, hionta, pesu, uusi maali pintaan ja odottamaan, että se kuivuu…
Se tuli se kaikkein pelottavin kohta
Nimittäin sen 40×40 cm tuulettimen reiän sahaaminen kattoon. Panttasin reiän tekoa päiviä pelon, mutta myös sateen takia, koska niitä sadekuuroja tuli joka päivä ja tämä olisi hyvä tehdä sellasena päivänä, jolloin ei sada. Sen reiän teon jälkeen kun pitää näin taivasalla rakentaessa saada se tuuletin laitettua saman tien siihen päälle, ettei vesi tule sisään saakka ☔️
Mietin myös, että jos se aukon teko menee aivan metsään, niin sitten vien sen palan hitsarille, joka hitsaa katon taas umpeen ja aloitan homman alusta. Joka asiaan löytyy aina ratkaisu! 😂
Mistä mä aloin?
Ihan ensimmäisenä otin sen tuulettimen pahvilaatikon ja teippasin sen auton kattoon siihen reiän kohdalle. Sillä sain kerättyä kaikki pienet, terävät metallin palaset kätevästi, ilman että niitä tarvis siivota lattialta ja että ne purautuisi sinne penkkeihin. Ja jos se irroitettu katon pala, jeesusteipistä huolimatta, tippuisi sinne auton sisään, se tippuisi siihen laatikkoon, eikä lattialle.
Tähän AirPlus tuulettimeen piti ensin tehdä kehikko johon sitten se katolle tuleva kehikko porautuu kiinni. Eli sen ulos tulevan kehikon vastakappale. Se oli kätevä sapluuna, siihen sen reiän merkkaukseen sinne katolle. Tiesi varmasti, että koska muovikehikko sopii puukehikkoon ja sen perusteella teen reiän, niin kaikki sopii toisiinsa.
Eli, 1+1+1= Onko se varmasti oikein, vai pitääkö mitata vielä kerran??? 😅
Silti, vaikka oli mitannut 7 kertaa, varmistanut varmistamisen jälkeen ja toistellut itselleen, että SE ON OIKEIN, niin tsiisus, miten pelottavaa sen ensimmäisen reiän teko oli!
Miten mä sen reiän sitten tein?
- Piirsin tulevan reiän kattoon tussilla, puukehikko sapluunana
- Naputin pienet alkukohdat poralle metallipiikillä nelön kulmiin (ettei poranterä lähde luisumaan)
- Ruuvinväännin ja 3 erikokoista poranterää
- Porasin pienet reiät kaikkiin kulmiin
- Suurensin reikiä kahdella eri isommalla poranterällä niin, että siitä isoimmasta reiästä mahtui pistosahan terä sisään
- Sahasin pistosahalla jossa oli metalliterä, reiästä reikään/kulmasta kulmaan
- Teippasin jeesusteipillä aina sahatun osan niin, ettei se ala väpättämään
Lopulta mulla oli irtonainen pala kattoa, joka oli vielä kiinni teipillä katossa ja jonka sain nostettua kätevästi pois paikoiltaan. Siinä se sitten oli, reikä katossa. Onneks se katolle tuleva kehikkokin sattui reikään aivan täydellisesti!
Heti ensimmäisen reiän teon jälkeen se jännitys ja pelko hävisi, koska mietin vaan, että tää oli nyt tässä, meni jo 😆
Hajottamisen jälkeen rakennetaan
Ensimmäisenä oli vuorossa se puukehikon liimaaminen sinne katon sisään, vastakappaleeksi sille tuulettimen kehikolle. Näissä liimoissa mä olen luottanut Sikaflexiin. Niillä on kaiken maailman asennusliimoja, kaikkiin eri tilanteisiin ja pintoihin. Kehikko kattoon puristimilla ja sitten taas odoteltiin, että se kuivuu. Yksi huomioitava seikka noissa liimailuissa on se, että jos sen liimatun kohdan puristaa kiinni, niin kuin nyt tuon kehikon, niin sitä ei saa puristaa liian tiukkaan. Muuten kaikki liima puristuu sieltä välistä pois.
Kun liima oli kuivunut, niin kapusin taas katolle kaikkine tavaroineni ja aloitin itse tuulettimen kuvun asentamisen. Mulla oli siellä kamat niiden pirun terävien metallipalojen siivoamiseen, katon pesuun, butyylitiivistenauha, Sikaflex, ruuvit, tuulettimen kehikko ja ruuvinväännin.
Mulla on myös tuo vanerinpala siellä katolla, jonka päällä olen, koska silloin mun paino jakautuu tasaisemmin, eikä katto taipuile mun painon alla.
Ensin laiton ohuen nauhan butyylitiivistenauhaa siihen ihan reunaan. Tutkiskelin, että se on se mitä näissä kaiken maan vesitiivistämisissä käytetään. Tarraa kiinni kuin tauti, just siihen mihin osuu, on joustavaa kun purkka ja pysyy joustavana vuosikausia. Pitäis siis olla toimivaa kauan.
Eristämisessä more is more
Siihen itse liimaamiseen ja tiivistämiseen mä käytin tätä Sikaflex 554, koska se on kehitelty just näihin matkailuautokäyttöihin. Tällä voisi siis periaatteessa liimata kiinni asioita tuonne kattoon ja niiden pitäisi kestää siellä, mutta mehän ollaan nähty se mun katto ja sen katon maali… Eli jos siihen maalipintaan liimaisi jotain, niin se lentäisi siitä ensimmäisellä reissulla pois. Se maali kun ei pysy edes siinä auton pinnassa 😅
Tämän on myös kehitetty niin, että se on UV- ja säänvaihteluiden kestävää. Tämä ja ruuvit mun tapauksessa!
Sitten kun kehikko oli painettu paikoilleen liimojen kanssa, niin oli ruuvien aika. Niille tein myös ensin pienet reiät ja ne pureutuu sitten tuon katon läpi, sinne sisään liimattuun puukehikkoon.
Ruuvailujen jälkeen vetelin kunnon kerroksen sitä sikaa vielä tuohon ympärille ja tulppasin ne ruuvien päät sillä samalla liimalla, silloin vesi ei pääse niistäkään sisään.
Tässä hommassa saa sitten unohtaa taas sen visuaalisen öögan ja ajatella, että tätä ei kukaan näe. Tässä ei kilpailla siitä, kenen tiivisteet on on kauneimmat vaan siitä, kenen katto ei vuoda 😅
Yksi pieni “moka”, jonka tein oli se, että kun tuohon puukehikkoon piti porata reikä, josta tuulettimen sisään tulevan osan sähkökaapeli menee läpi, niin tein sen liian yläreunaan. Se ei siis mahtunut tulemaan siitä, mutta ei hätää, siihen mahtui hyvin poralla tekemään toisen, vähän alemmas, vaikka kehikko oli jo katossa.
Se sisäosa tuulettimesta asennetaan paikoilleen sitten, kun kattovaneri on paikoillaan ja maalattu, mutta siinä se nyt sitten pyörii. Vielä sormivoimalla, mutta kohta aurinkosähköllä! 🙌 ☀️
Kannattiko jännittää?
No ei. Hurjin tässä oli se ajatus, että tuhoaa 12 000 € vehkeen, mutta siitä kun pääsi yli ja teki sen ensimmäisen reiän, niin se “tuhoaminen” tunti ihan hyvälle 😅
Nyt on tuuletin katossa ja aurinkopaneeli menee sinne seuraavaksi. Siihen ei sitten isompia reikiä tulekaan, mutta monta pientä! Nyt sormet ristiin niiden sateettomien päivien puolesta 🤞