Muutama päivä fiilistelty autokauppoja, mutta eihän tämä vielä tunnu todelliselta, kun ei autoa ole edes nähnyt.
Mitä se auto sitten maksoi? Itse auto maksoi 10 800 €, siihen 299 € toimistomaksua ( puhutaan siitä lisää kohta ) ja 215 € siihen, että se viedään Kokkolasta Tamperelle. Eli, kaikki yhteensä 11 314 €.
Esittelen itse auton sitten muutaman päivän päästä kun saan sen 🥳
Miksi just tämä auto?
Kyselin tätä kyseistä autoa jo helmikuussa, jolloin sen hinta oli 11 900 €. Silloin sain tarjouspyyntöön vastauksen 11 700 €, johon autokauppa myös tiputtikin sen parin kuukauden päästä nettisivuillaan. Ja nyt sitten, kun katsoin, niin se hinta oli tippunut sinne 10 800 €.
Hinnan lasku ei kerro siitä, että auto olisi huono tai huonossa kunnossa. Se kertoo siitä, että se on Kokkolassa, oli ehkä vähän ylihinoiteltu ja se ei nyt sattunut vastaamaan kenenkään muun tarpeita. Paku on erittäin siisti, hyvin ja säännöllisesti huollettu, mikä kävi ilmi huoltokirjan merkinnöistä ja merkkihuollon leimoista. Lisäksi se on juuri katsastettu, jonka jälkeen siihen on käsijarru vaihdettu ja seuraava katsastus on vasta kahden vuoden päästä.
Veikkaan, että varsinkin kun se on paku ja valtaosa niistä on työkäytössä ja miehillä, niin se että pääsee potkimaan renkaat ja koeajamaan on aika tärkeä juttu. Että se on varmasti yksi syy, miksi se on siellä ollut myymättä.
Lisäksi siinä liukuovessa on ikkuna, mikä ei ole muuta, kun yksi herkempi rikki menevä kohta, jos auto on työkäytössä ja sillä raahataan painavaa tavaraa. Lisäksi ikkunasta näkee sisään ja jos sulla on se takaosa täynnä kalliita työkaluja tai tuotteita, niin ethän sä halua että sinne kurkkii kaikki varkaat sisään.
Mikään tässä edellä mainitussahan ei takaa sitä, ettei auto voisi hajota muutaman kilometrin ajon jälkeen, mutta sellasta se elämä ja autokauppa on ✌️😅
Toimituskulut 299 €?
Se 299 € toimitusmaksua kuulostaa aika hurjalle ja ihan ensimmäisenä tuli pieni suuttumus, mutta kun mietin sitä syvemmin, niin se suuttumus haihtu vähän. Ainakin tässä tapauksessa.
Toimitusmaksu koostuu siis siitä, että autokauppa
- Rekisteröi auton sun nimiin ja tekee Trafi:lle ilmoituksen ( muutama euro ja muutama minuutti )
- Tekee omistajanvaihdoksen
- Sopimuksen
- Katsastaa auton ( tässä tapauksessa )
- Pesee ja siistii auton myynti kuntoon
Siinä ne suurimmat. Tuohon “paperityöhön” ei mene kun 15 minuuttia ja jos se on ainoa jonka autokauppa tekee, niin se saa katetta nostettua hyvin tällä toimistomaksulla. Yksinkertaistettuna, sinne täytetään sun ja auton tiedot ja painetaan enter. Tässä mun tapauksessa se, että auto on katsastettu alle 2 kk sitten, “säästää” mulle 70 € ja sen käsijarrun vaihdon, mikä googlen mukaan on n. 100 €. Ja semmonen, että niissä autokaupan kuvissa, joissa näkyi kojelauta kun virrat oli päällä, näkyi että tankki oli melkein tyhjä. Tarkottaa siis sitä, että kun se toimitetaan sinne Tampereelle, niin ne käy sen tankkaamassa auton, että pääsevät sinne. Mitä mä sitten siitä hyödyn? No yli 300 kilometrin bensat.
Edellisen autoni kun ostin, niin sen sain itselleni niin, että ajoin aika lailla suoraan bensa-asemalle, että pääsin jatkamaan matkaani kotiin.
Ei tunnu enää yhtään yhtä pahalle!
Sen kuljetusmaksun, joka oli 215 € mä ymmärrän ihan täysin. Siinä mä maksan yhden kuljettajan koko päivän palkan ja junalipun. Kuski kun ensin ajaa sen auton neljän tunnin matkan Tampereelle, hyppää siitä junaan ja junailee takas Kokkolaan vajaa 4 tuntia. Siitä tulee täys työpäivä. Mutta mä olen niin iloinen, että päädyin tähän ratkasuun, enkä lähtenyt hakemaan sitä sieltä Kokkolasta itse!
Ensimmäinen hankinta autoon tehty
Ajattelin, että laitan tarkasti ylös kaikki mitä autoon ostan, että saan mahdollisimman hyvän kuvan siitä, miten paljon rahaa menee. Ja tänään teinkin ensimmäisen isomman hankinnan. Tilasin nimittäin kattotuulettimen, joka tulee sinne auton kattoon pörisemään. Sinne meni 349€ että suhahti.
Se yleisin kattotuuletin näissä retkipakuissa on Maxxfan-tuuletin, joita on ollut markkinoilla jo vuosikaudet. Mä kuitenkin päädyn NomadicArkin AirPlus-tuulettimeen jonka hankin Autoikkuna:sta. Ja syy siihen oli, että siinä on harjaton moottori, eli se on hiljaisempi, energiatehokkaampi ja siinä on pehmeämpi nopeudensäätö.
Lisäksi siinä on integroitu hyttysverkko, kaihdin ja ledvalo ja toimii sekä kaukosäätimellä, että laitteen näppäimillä. Se valo on oikeasti tosi kätevä, koska mä henkilökohtaisesti inhoan niitä kattoon upotettuja spottivaloja. Näin siitä saa kattovalon ja sitten sen lisäksi muita pehmeitä valonlähteitä, eikä niitä spotteja. Se käy myös kahteen suuntaan, eli työntää ilmaa sisään tai imee ilmaa ulos.
Nyt on siis edessä se reiän teko sinne auton kattoon, joka jännittää aika lailla. Siinä kun ei oikein voi käydä, OHO… vaan pitää mennä ekalla kerralla oikein. No, tekemällä oppii… 😅
Tämä oli tämän ostoslistan ensimmäinen merkintä, josta tulee varmasti niin pitkä, että varasin sille oikein oman vihkon 😅📝
Lisää ja enemmän retkipaku juttuja
Jos haluat seurata tätä koko retkipakuprojektia vähän visuaalisemmin ja useammin, niin alan pommittamaan asiaaInstan puolelle enemmänkin kun saan auton kotiin.
Mä ja tämä oja uimari jätetään nyt sut näihin jännittäviin tunnelmiin ja nähdän taas pian!