No niin…. Nyt se selvisi, että olinko mä niin pihalla kun ajattelin olevani, tai miten mun aivot yritti saada mut tuntemaan. Mähän olen selvitellyt, lukenut, katsonut ja vertaillu netin puhki!
Lyhyesti, en ole! 🙌😃 Tai niin sano ammattilainen. Mulla oli nimittäin se tunnin konsultaato Vanlife-Tallin Tepon kanssa. Käytiin läpi se retkipakun rakennus alusta lähtien. Ihan siis siitä, että kun retkipakun aluksi siivoaa ja ruostesuojaa tarvittavat kohdat, siihen että se on valmis reissuun lähtöön.
Mä lähinnä kerroin, kuinka olin ajatellut ja sain varmistusta sille, etten mä ole niin pihalla kun ajattelin olevani 😅
Pieni ulkoistus, ennen kun pääsen itse hommiin!
Ihan ensin pitää ajella auto Keravan tallille, jossa ulkoistan katon ilmastointilaitteen reijän leikkaamisen herroille 😅 Ja samalla iloitsen suunntaaomasti siitä, että se valikoitui nyt se sähköllä toimiva induktioliesi, eikä kaasu, ruoanlaittoa varten. Eli sinne pohjaan ei tarvii puhkoa reikää, eikä ilmatiivistä kaappia kaasupullolle tarvita.
Eristys ✔️
Mutta, sitten siihen itse tekemiseen… Ihan aluksi selviteltiin se eristys, ja siihen tulee siis se itseliimautuva solukumieriste Armaflex. Sen kun liimaa kiiinnin siihen metalin sisäpintaan, niin kondensaatiokosteus ei pääse ruostuttamaan auton pintaa. Sen jälkeen se Ewonavilla jota tungetaan myös kaikki raot täyteen. Siinä on se eristys, niin ääntä, lämpöä kun kylmää vastaan.
Lattia ✔️
Lattiaan tulee Finnfoam levyt, kun ne on sellsata tiukempaa tavaraa ja siihen sitten suoraan päälle lattiavaneri ja se lattia jonka valitsee. Kätevinhän siinä lattiassa on vinyylimatto ja vaikka siitä tulee mieleen se kauhee, kirkkaan värinen, muoviällötys lapsuuden ajoilta, niin siitä on menty paaaaaljon eteen päin. Ne on itse asiassa oikein kivan näkösiä nykyään. Maton kanssa ei sitten ole mitään rakosia johon vesi voi valua ja nostella reunoja, tai homehduttaa.
Seinät ✔️
Seiniin tulee rimotus koolausrimasta ja koivuvaneri jonka todennäköisesti maalaan, niin se on helppo sitten pitää puhtaana. Se minkä ajattelin, että teen huolella on, että lasken mahdollisimman tarkkaan kaikki materiaalit. Miten paljon mitäkin tarvii, koska mikään ei ole hölmömpää, kun se, että kaikkea jää sellanen epämääränen määrä yli, jolla ei tee mitään. Mahdolllisimman taloudellisesti siis!
Katto ✔️
Kattoon tulee myös tuo vanerointi, vaikka siihen mietin myös Rustassa olevaa akustiikkapaneelia. Se kun ollut aika kivan näköstä, mitä olen instagramista kattonut, kun ihmiset on laittanut. Toisaalta tuollasen pienivälisen rimotuksen siivous pölystä on aikamoinen homma ja se vaneri on ehkä vähän rauhallisemman näkönen. Enemmän zen 🧘♂️ No, pistetään vielä mietintään.
Ai niin, ne sähköjohdot…
Jossan tuossa välissä pitää olla mietittynä se, mihin kohtaan liesi ja pistorasiat tulee ja muistaa vetää ne sähköjohdot sinne vaneroinnin alle. 😅
Retkipakun sähköt kuulostaa helposti siltä, että pitäisi olla vähintään puoliksi sähköasentaja, mutta pienen opiskelun jäkeen olen selvitellyt sen näin.
Retkipakuun tulee tavallaan kaksi eri sähkömaailmaa: 12 voltin akkusähkö ja 230 voltin “kotisähkö”.
Kaikki lähtee akuista. Katolla olevat aurinkopaneelit lataa akkuja, ja akkuun varastoitu sähkö on 12 voltin tasavirtaa. Tätä samaa 12 V sähköä käytetään suoraan niihin laitteisiin, jotka on tehty toimimaan akkuvirralla. Tällainen on esimerkiksi se 12 voltin kompressorijääkaappi. Samasta akkuvirrasta toimivat myös valot ja USB-pistorasiat. USB-portit muuntavat akun 12 voltin jännitteen puhelimelle ja muille laitteille sopivaksi, joten lataaminen onnistuu suoraan “aurinkosähköstä”.
Induktioliesi taas on tavallinen 230 voltin laite, ihan niin kuin kotona. (Suomessa puhutaan kuulemma nykyään 230 voltista – vanha 220 V tarkoittaa käytännössä samaa asiaa.) Koska akuissa on vain 12 voltin sähköä, väliin tarvitaan invertteri. Invertteri muuttaa akkujen 12 voltin sähkön 230 voltin vaihtovirraksi, jotta induktioliesi ja yksi tavallinen pistorasia toimivat normaalisti.
https://www.instagram.com/klarstein_de
Eli käytännössä kaikki sähkö – myös se “normi” 230 V – tulee lopulta samoista akuista. Aurinkopaneelit lataa akut, akut pyörittää jääkaappia ja USB-pistorasioita ja invertteri tekee tarvittaessa kotisähkön liedelle ja pistorasialle.
Kun tämän oivaltaa, koko järjestelmä ei tunnukaan enää mystiseltä. Se on oikeastaan aika simppeli: aurinko → akut → laitteet.
Tosin, tässä en ota riskejä, vaan ulkoistan sen niin, että teen sen asian osaavan henkilön kanssa ✌️⚡️
Sitten onkin “vaan” sisustus jäljellä
Sitten rakentamaan sängylle runkoa, penkkejä, pöytää ja kaapistoja. Kauheesti muutahan tuohon ei sitten mahdukkan. En mä ymmärrä, etteikö tätä saisi parissa viikossa rakennettua! 😂 ( Ajattelee ikuinen optimisti ja ihminen joka tekee aina kaikki projektit, niin kun kyseessä olis urakka ja ylimenevästä ajasta sakotetaan 😅 )
Mikäköhän kaikki mulla on jäänyt miettimättä?
Ai niin, ihan IHAN ensin pitää myös varmaan ne kulmaraudat kiinnitellä sinne kattolle, että saa aurinkokennot kiinnitettyä… Pitää kirjottaa lista, että kaikki työvaiheet tulee varmasti tehtyä ja vielä oikeassa järjestyksessä! 😅
Ai kamala, niin kun Hansu Pirrelle aina sanoo. Se on Fakta homma! Nyt mun on oikeesti alettava mietimään, että ei jää joku kriittinen vaihe tekemättä oikeaan aikaan, koska laitoin eilen kahdesta autosta kyselyä. Yhdestä Kokkolassa ja yhdestä Lappeenrannassa. Katotaan miten käy 🤞
Kannattiko konsultaatio
Ihan koko rahan edestä ja aivan varmasti! Huomattavasti luotettavampaa, ja positiivisempaa otetta, kun ne ihanat facebook ryhmät. Ja oikeata, varmaa tietoa ihmisiltä jotka oikeesti on rakentanut retkipakuja, eikä ole vaan “kaiken tietäjiä”.
Jos sä siis mietit retkipakun rakentamista tai rakennuttamista, ( voit myös tehdä itse osan ja ulkoistaa vain osan ), niin voin lämpimästi suositella! https://boholifers.fi/vanlife-talli/
Mä alan nyt tekemään listaa ja odottelen yhteydenottoa autokaupoista 🙌
Lämpimämpiä kelejä odotellessa, ens viikkoon 🙋♀️
Linkki edelliseen rakennus prokkikseen ja inspistä tulevalle kesälle!